19.04.2010 Тестирование летних шин-2010: выбор ADAC
Автор: Эллада Карибова | Фото: Эллада Карибова
Летние шины лучше выбирать в самом начале весны. Знает это каждый автолюбитель. Однако, в какую резину обувать свое авто, известно далеко не всем. А вот специалисты Немецкого автомобильного клуба ADAC знают толк в шинах и ежегодно советуют автовладельцам со всего мира, на какие покрышки стоит раскошеливаться, а на какие нет.
В этом году оценку авторитетного немецкого клуба получили сразу 19 моделей шин нижнего и среднего класса в размере 185/65 R15. Это шины: Uniroyal RainExpert, ContiPremiumContact 2, Turanza ER300 Ecopia от Bridgestone, Fulda Carat Progresso, Lassa Impetus Revo, Goodride Radial S06, Kumho Solus KH17, Firestone TZ300a, Semperit Comfort-Life, Barum Brillantis, Michelin Energy Saver, ESA-Tecar Spirit 3, Dunlop SP Sport FastResponse, Pirelli Cinturato P6, Goodyear Duragrip, Interstate Touring IST-1, Ceat Tornado, Nokian H и Yokohama C.Drive2 AC02. По итогам тестирования специалисты выделили пятерку шин-лидеров и пятерку аутсайдеров - шин, которые можно приобретать лишь с оговоркой, либо лучше вовсе не тратить на них деньги.
Лучшие
В номинации «Особо рекомендованы» пальму первенства держат летние шины Cinturato P6 от компании Pirelli. По мнению немецких экспертов, Cinturato P6 обладают сбалансированными характеристиками, отличаются долговечностью, а также эффективным торможением. Немаловажно, что Cinturato P6 отлично ведут себя как на сухой, так и на мокрой дороге.
Не менее высокую оценку поставили специалисты шинам Nokian H с несимметричным рисунком протектора. В число «отличников» попала также летняя резина Continental ContiPremiumContact 2. К слову, эти шины были специально разработаны для авто среднего класса. Получили высокие экспертные оценки и популярные шины Michelin Pilot Sport 3 и Bridgestone Potenza RE050 A. Замыкает почетную группу «отличников» резина Uniroyal RainExpert с микроканавками в плечевой зоне и в центральной части протектора. Название резины говорит само за себя. Автомобиль, обутый в такие шины, будет чувствовать себя уверенно на мокрой дороге. При этом, за счет сбалансированных характеристик, сухая дорога не составит трудности для RainExpert.
Стоит отметить, что все перечисленные шины признаны образцовыми. Отличие их друг от друга заключается лишь в некоторых нюансах.
Рекомендованные
В самую густонаселенную группу летней резины, которую эксперты ADAC назвали «Рекомендованные», попали шины, чьи характеристики и качество по тем или иным причинам не столь безупречны. По мнению экспертов, приобретая шины из данной группы, покупателю придется решать, что именно для него важно. К примеру, резина Michelin Energy Saver разрабатывалась специально для увеличения характеристик пробега и экономичного использования топлива, однако она имеет один недостаток - низкое сопротивление аквапланированию. Не прошли «испытание мокрым асфальтом» и шины Barum Brilliantis 2, Semperit Comfort-Life и Yokohama C.drive 2.
Неплохие результаты на сухой поверхности показали шины Bridgestone Turanza ER300 Ecopia, однако немецкие эксперты и у этих покрышке нашли слабое место - высокие параметры расхода топлива. Отлично справилась с испытание на мокрой поверхности летняя резина ESA-Tecar Spirit 3, показав при этом низкий уровень шума. Недостаток Spirit 3 - относительно низкие показатели на сухой трассе, а также не самая лучшая износостойкость. Не смогли похвастаться износостойкостью и шины Kumho Solus KH17 и Fulda Carat Progresso.
Не транжирят топливо и долго живут ассиметричные шины Barum Brillantis 2 - новинка летнего сезона 2010 - однако на мокрой дороге чувствуют себя менее уверено, чем на сухом асфальте. Не лучшим образом повела себя на мокром асфальте высокоскоростная резина Fulda Carat Progresso. Кстати говоря, при создании последней использовались специальные компоненты, которые, по мнению разработчиков, должны были улучшить сцепление с мокрой дорогой. Однако – увы.
Для автолюбителей, ценящих комфортное движение и не скупящихся на бензин, немецкие эксперты рекомендуют шины Firestone TZ300a. Эта резина успешно прошла испытания на сухой поверхности, однако показала весьма скромные результаты в «конкурсе» на меньший расход топлива. Активно расходуют топливо и модели Bridgestone Turanza ER300 Ecopia и Firestone TZ300a.
Не рекомендовано
Как ни крути, ни один конкурс не обходится без проигравших. Так, несмотря на неплохую износоустойчивость, летние покрышки Ceat Tornado попали в группу «Не рекомендовано». Как показало тестирование, эти покрышки неважно ведут себя как на мокрой, так и на сухой поверхности. Аналогичный диагноз поставили немецкие эксперты шинам Lassa Impetus Revo.
Хорошо знакомые российскому потребителю шины Goodyear DuraGrip получили низкую оценку за работу на мокром асфальте. В то же время, как отметили эксперты, Goodyear DuraGrip обладают неплохой износостойкостью. Стоит также отметить, что покрышки Goodyear DuraGrip получили характеристику «Рекомендуется условно». Можно сказать, не все еще потеряно. Китайские покрышки Goodride Radial S06 M+S (заметна игра на созвучии с Goodyear) можно назвать одними из главных аутсайдеров конкурса. Эти шины огорчили экспертов не только плохими результатами на мокрой и сухой трассе, но и невероятно высоким уровнем шума. Немецкий автомобильный клуб категорически не рекомендует использовать Goodride Radial S06 M+S.
Выбор есть
Не в меру пестрый рынок автомобильных шин порой заставляет человека серьезно колебаться при выборе. В России, как правило, колебание происходит между категориями «Рекомендуется» и «Рекомендуется условно». И зачастую цена становится решающим фактором при выборе. Российский потребитель (отмечу, средний российский потребитель) нередко жадничает и предпочитает Pirelli или Michelin недорогие Goodride, ссылаясь на то, что цена, мол, только из-за одного «названия» такая. Мнение это распространенное, однако ошибочное. Цена покрышек напрямую зависит от качества. Вывод очевиден и стар как мир. Предпочитаете комфортное и безопасное вождение при любых погодных условиях - придется раскошеливаться.
Поделиться публикацией
Добавить в закладки
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Тэги: Теги: выбор шин летние шины покрышки
Публикации по теме
13.07.2010Автомобильные диски: разбираемся, кто есть кто
Раздел: Обзоры
В последние годы водители, решившие заменить колесные диски на своем авто, все чаще сталкиваются с проблемой выбора. Придя в магазин, автолюбитель нередко теряется и задается извечным вопросом «Что же купить?» О том, какие типы колесных дисков существуют, чем отличаются штампованные от литых и как не ошибиться с выбором - читайте в нашем обзоре.
Далее >>09.07.2010РЕБЕНОК НА ТРОНЕ, ИЛИ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ДЕТСКОЕ АВТОКРЕСЛО
Раздел: Обзоры
С рождением ребёнка хлопот в семье значительно прибавляется. А если в семье появляется автомобиль – проблемы растут в геометрической прогрессии. Поездки выходного дня на дачу, для взращивания розовощёкого младенца в духе Руссо, могут обернуться известной проблемой – отсутствием детского автокресла. О том, как грамотно подобрать «автомобильный трон» для Вашего ребёнка, читайте в нашем материале.
Далее >>13.06.2010Автосигнализация: проблема выбора
Раздел: Обзоры
Автомобиль, как и любая материальная ценность, является потенциальной добычей для грабителей. Это не только средство передвижения, но и роскошь, которая требует соответствующей защиты от посягательств на неё. Сегодня на дворе не "гордые пузатые", а век беспроводного Интернета, ультразвукового шунтирования и зубных щеток на батарейках. Мы поможем Вам разобраться в этой высокотехнологичной паутине и выбрать автосигнализацию, отвечающую требованиям 21 века.
Далее >>Читайте также:
28.06.2010Red Bull X-Fighters в Москве
Раздел: Обзоры
Ревущие моторы и восторженные возгласы трибун заглушали привычные звуки вечерней Москвы. И без того разогретая летней жарой Красная площадь накалилась до предела. Поистине долгожданное событие, третья остановка мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 прошла в минувшую субботу на самой значимой площади Восточной Европы – Красной площади.
Далее >>01.06.2010ТЕСТ-ДРАЙВ LADA 112
Раздел: Тест-драйвы
«Десятое» семейство Lada для ВАЗа по-своему эпохально: с него начался отсчёт нового времени завода. Однако по плану предприятия в 2009 году семейство должно полностью уступить свое место Priora, что практически и происходит. На конвейере осталось лишь купе «десятой» серии – Lada 112. Оно выпускается с 16-клапанным мотором 1,6 литра мощностью 88 л.с..
Далее >>