19.03.2010 Красочное испытание автомобиля
Автор: Эллада Карибова | Фото: Эллада Карибова
Утро. В Москву пришла весна. Мрачноватый поток чумазых машин медленно продвигается в сторону центра. Cонные колеса автомобилей монотонно пережевывают дорожную кашу, отплевываются и шипят. Особенность всех весенних авто заключается в их идентичности: все одинаково унылые и грязные. И если пешеходы, обрадованные весенним солнцем, наряжаются в яркие курточки и шапочки, то автомобили, наоборот, – сливаются в одно железно-серое пятно. Утром, когда машин на дороге много, это особенно заметно.
К счастью, на каждое правило есть пара-тройка исключений: в сонную колонну утомленных авто затесался Peugeot 308 с огромным солнцем на капоте. Ярким сочным солнцем, солнцем аэрографическим. Желтая звезда примостилась в центре капота, лучи же распластались по краям. «Пыжик» сиял…
Дело ювелира
Аэрография. Это воздушно-красочное искусство имеет смутное происхождение. Согласно одной легенде, аэрография зародилась около 35 тысяч лет назад на территории современной Франции. Если верить преданию, доисторический художник якобы подул в трубочку, наполненную растительным красителем, и пошло-поехало… Версия интересная, однако ничем не подтвержденная.
История происхождения современной аэрографии до сих пор хранит на себе отпечаток тайны. Существует несколько версий, по одной из которых изобретателем аэрографа (воздушной кисти) является Эбнер Пилер (Abner Peeler) - ювелир из штата Айова. В 1879 году из ложки, иглы от швейной машины, согнутой отвертки, старых паяльных трубок и гнутого металла он собрал первый аэрограф. Соединив его с созданным им же ручным воздушным компрессором, ювелир дал этому устройству громоздкое название: «распределитель краски для живописи акварелью и других художественных целей».
В апреле 1882 компании Charles and Liberty Walkup выкупили права на это изобретение, за 700 долларов. Впоследствии они продали 63 «распределителя краски» Фотографическому конвенту в Индианаполисе. В 1884 была зарегистрирована компания Airbrush Manufacturing Company в Рокфорде. Начало было положено.
Переворот в мире аэрографии состоялся в начале XX века. Аэрограф превратился в настоящую палочку-выручалочку для художников. С его помощью стали рисовать афиши, рекламные объявления, плакаты, газетные и журнальные иллюстрации. Кстати, легендарная студия Walt Disney для создания фонов в анимационных фильмах тоже прибегала к помощи аэрографа.
Черед автомобиля
Спустя несколько лет, освоив все мыслимые и немыслимые поверхности, воздушная кисть аэрографа добралась до автомобиля, спортивного автомобиля. Первые аэрографические рисунки, появившиеся на авто, содержали изображения исключительно информационного характера: номера на кузовах гоночных машин, логотипы различных брендов. Спортивные авто можно по праву считать первопроходцами в аэрографии... Следующим этапом развития аэрографии стали художественные изображения: дикие звери, птицы, огонь, замысловатые символы.
В 20 годах прошлого века аэрография, что называется, шагнула в массы – на улицах США стали появляться автомобили с красочными рисунками на кузове. Хотя изображения и не отличались особой оригинальностью (все те же дикие звери и птицы), это был настоящий бум в области аэрографии. Постепенно качество рисунков улучшилось до фотографического.
Вторая мировая война на время приостановила развитие аэрографии. Зато после ее окончания увлечение новым искусством не только не уменьшилось, а наоборот – увеличилось. Неимоверную популярность аэрография снискала в лихие 60-е, в период господства «детей цветов». Аэрограф стал настоящей находкой для почитателей всего цветного и яркого. Стараниями хиппи, на дорогу хлынула масса разноцветных автомобилей.
В России аэрография появилась не так давно – всего два десятилетия назад. Наша, русская аэрография довольно быстро прошла все ступени своей эволюции – от трафаретов и баллончиков, одноцветных орлов и диких зверушек до настоящего произведения искусства на кузове…
В гостях у художника
У аэрографии есть четкое определение – способ нанесения рисунка на какую-либо поверхность при помощи аэрографа. Однако каждый мастер вкладывает в понятие «аэрография» что-то свое, личное. Художник по аэрографии Михаил (салон аэрографии ArtAvto) на вопрос «что для вас аэрография?» отвечает: «Искусство, конечно. А потом уже все остальное».
Внешне мастерская аэрографии очень похожа на автосервис. Отличается разве что стойким запахом краски да «расписанными» стенами. В остальном – множество инструментов, детали автомобилей… 
Посреди ярко освещенной комнаты стоит машина, обклеенная прозрачной пленкой и в некоторых местах бумагой. Художник объясняет: «Процесс рисования происходит поэтапно. Начинается все с разработки эскиза. Заказчик и художник определяются со стилем, направлением, темой рисунка и его расположением на кузове автомобиля. После этого приступаем к разработке эскиза (показывает несколько уже одобренных эскизов). После того как заказчик утвердит эскиз, можно приступать к работе. Кстати, наносить рисунок можно только на максимально очищенную и ровную поверхность. Поэтому, если на машине есть неровности или царапины, от них нужно избавиться при помощи специальной шпаклевки и лака».
Подходим к другой машине. Она уже прошла нужные этапы подготовки и готова к нанесению рисунка. Рядом с авто стоит множество баночек с краской и другими разными жидкостями. Михаил берет одну из них и начинает рисовать. Оказывается, аэрограф распыляет краску так же, как аэрозольный баллончик, однако тонкость распыления и толщина линий плавно регулируются — все зависит от количества и вязкости красок, подаваемых к месту смешения, а также от давления воздуха. Регулировка воздуха, проходящего через аэрограф, осуществляется воздушным клапаном — рычагом или кнопкой, которая держится пружиной.
По словам художника, работа над рисунком может занять от нескольких дней до нескольких недель, в зависимости от сложности. «Работать над сложным рисунком в какой-то степени даже приятно, - признается мастер, - процесс рисования очень увлекает».
«Работая с аэрографом, нужно быть очень внимательным и осторожным, - говорит Михаил, - одно неверное движение – и рисунок испорчен». Штрих за штрихом - и на правом боку машины «нарисовался» Николас Кейдж в очках и с сигарой в зубах. «Ну что, похож?» - интересуется художник. «Еще как!» – восклицаю я. «Когда рисунок будет закончен и краска подсохнет, его покроют лаком. После этого отшлифуют изображение до блеска», - рассказывает Михаил, не выпуская из рук аэрограф.
С минуту смотрим на получившийся портрет знаменитости. «А актер все-таки очень похож! - восклицает художник, - но вот здесь еще нужно поправить…» И пока мастер искал недочеты в рисунке, я стояла и восхищалась тем, как же все-таки преобразовался серийный автомобиль после этого красочного испытания...
Несколько вопросов художнику аэрографии (салон ArtAvto)
-Чем может быть полезен рисунок на машине?
- Во-первых, машина становится привлекательной, заметной, во- вторых, аэрография – неплохая защита от угона, это не миф. Да и вообще аэрография – своеобразная визитная карточка автомобилиста.
-Сложно ли продать машину с рисунком?
-Скорее нет, чем да. На машину с рисунком всегда найдется покупатель. Один мой знакомый долго не мог продать свой авто. А как-то раз приехал к нам и говорит: «Разрисовывай!» И что вы думаете, через некоторое время продал машину. Кстати, машина с аэрографией стоит дороже. Так что при продаже аэрография является плюсом.
-Как известно, есть некая альтернатива аэрографии – пленка. Популярна она сегодня?
-Знаете, пленка – это конечно хорошо. Она дешевле и ее в любой момент можно отклеить. Однако… Срок ее службы невелик. Это ведь как временная татуировка. Популярно, но попсово.
-Каковы современные тенденции?
-Неизменно пользуются популярностью дикие звери, птицы, стихии (огонь, вода). Также герои мультфильмов, комиксов. Был случай, когда к нам приехал солидный такой мужчина на Lexus и попросил нарисовать ему Спанч Боба. Мы, конечно, очень удивились (улыбается).
-Что нужно учитывать автомобилисту при выборе темы рисунка?
- Цвет машины желательно учитывать, чтобы нарисованное хорошо сочеталось с фоном.
-Нужно ли вносить отметку в ПТС о нанесении рисунка?
-Если рисунок выполнен не в цвет кузова и занимает более 30% от общей площади, то нужно обратиться отделение ГИБДД по месту регистрации ТС и проставить в ПТС в графе “Особые отметки” информацию о нанесенном рисунке.
Солнце на капоте
Поделиться публикацией
Добавить в закладки
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Тэги: Теги: аэрография
Читайте также:
01.10.2010Своевременное ТО автоматики противопожарных систем – гарантия надежной защиты от огня
Раздел: Обзоры
Пожар во все времена нес угрозу жизни человека и собственности. И в наше время стать жертвой огня может стать всякий объект, не имеющий должной защиты. Размер ущерба от огня велик, ведь сегодня производственные и офисные здания заполнены дорогими техническими устройствами.
Далее >>03.08.2010Тест-драйв Opel Astra H
Раздел: Тест-драйвы
Первое воскресенье июля. Полдень. Жара «далеко за тридцать». Город опустел. Люди на морях, дачах, пляжах, но только не на открытых асфальтированных площадках полупустых супермаркетов, где я встречался со своим приятелем Ярославом, владельцем хэтчбека Opel Astra H. Именно в таком формате планировалось близкое знакомство с этим автомобилем.
Далее >>