И, в конце концов, пора уже на УАЗ начинать ставить дизеля, экономичные и неприхотливые.
29.07.2010 УАЗ versus БТР: кто кого?
Ульяновский автозавод испытал на прочность внедорожник Patriot Sport, сравнив его с БТР-80, передаёт Autolenta.
Соревнования прошли на одном из военных полигонов в Подмосковье. Patriot Sport и БТР состязались в импровизирванном дрэг-рейсинге на внедорожной трассе, которая предназначена для тяжелой гусеничной техники.
Технические характеристики участников разнились. БТР-80 оснащён двигателем мощностью 260 л.с. и способен преодолевать подъемы в 30 градусов. Снаряженная масса БТР составляет 13 тонн. Под капотом у Patriot стоит 2,7-литровый мотор мощностью 128 л.с. Снаряженная масса внедорожника – 2 тонны.
Основное действо развернулось на участке длиной 200 метров. UAZ Patriot Sport преодолел бездорожье за 18 секунд – на 2 секунды быстрее БТР – и развил скорость до 40 км/ч.
После этого заезда UAZ смог отбуксировать своего тяжеловесного соперника на расстояние 100 метров. Победа была неоспоримой.
Напомним, что UAZ Patriot Sport дебютировал в середине июня нынешнего года. От «обычного» Patriot он отличается укороченной базой и более узкими проемами задних дверей, более компактным багажником, меньшими свесами и уменьшенным радиусом разворота. Цены на Patriot Sport стартуют от 420 тысяч рублей.
Поделиться новостью
Добавить в закладки
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Тэги: Теги: UAZ Patriot Sport БТР-80
Комментарии:
|
Гость |
Сама идея проведения такого драйвтеста - удивила и улыбнула. А отчего бы не сравнить УАЗ и какой-нибудь вертолет огневой поддержки!? Опять же у БТРа получается 20лс на тонну веса, а у "Патриота" - как-никак - 64лс на ту же тонну. Казалось бы, что тут сравнивать? Но БТР, при всем при этом, еще и весьма бодро плавает. А редкий УАЗ "доплывет до середины Днепра". "Восьмидесятка" перелетит через траншею и не заметит ее, чего не скажешь об УАЗике... И уж если быть до конца откровенным, устроителям такого теста надо было сравнить вооружение обоих машин!
И, в конце концов, пора уже на УАЗ начинать ставить дизеля, экономичные и неприхотливые. Опубликовано 07.08.2010 16:37
|
Читайте также:
06.07.2010БОРЬБА ЗА КЛИЕНТА
Раздел: Аналитика
Кризис потихоньку «отпускает». Однако расслабляться операторам автомобильного рынка еще рано. Именно сейчас необходимо сосредоточить усилия на поддержании и увеличении спроса. Что же готовы предложить автопроизводители и дилеры, чтобы выбор клиента пал именно на их бренд? Об этом читайте в нашем материале.
Далее >>15.03.2010РАЗБОЙНИКИ С БОЛЬШОЙ ДОРОГИ, ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ АВТОПОДСТАВЫ
Раздел: Обзоры
«Тачки-красотки мимо проплывают, одна мигает, другая моргает. Все они хотят познакомиться ближе», - поётся в недвусмысленной песне. Всё, как говорится, по законам народно-монгольского эпоса: что вижу, о том и пою. Схема тесных «автомобильных знакомств», с подмигиванием и последующим столкновением, хорошо отработана так называемыми дорожными «подставлялами». Результатом такой «подставы» в лучшем случае может оказаться испорченное настроение, в худшем – потеря N-ного количества денег. Как избежать подставы на дороге? Как понять, что ДТП было инсценировано? Пристегните ремни и приготовьтесь слушать… точнее, читать.
Далее >>