04.02.2010 Российский гонщик Виталий Петров успешно стартовал в тестах Формулы-1
Российский гонщик Виталий Петров, который в 2010 году дебютирует в составе команды Renault F1, успешно стартовал в тестовых заездах Формулы-1.
Во вчерашнем тестовом заезде приняли участие семь гонщиков, среди которых трое имеют титулы чемпионов мира. Россиянин стартовал вместе с семикратным чемпионом мира немцем Михаэлем Шумахером (Michael Schumacher), двукратным чемпионом мира испанцем Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), а также действующим чемпионом мира англичанином Дженсоном Баттоном (Jenson Button).
Виталий Петров приехал шестым, показав общее время 1 ч. 13.097 сек. Старший инженер Renault F1 Team сообщил сайту auto-sport.ru, что «для Виталия это был первый день за рулем R30, и мы посвятили его тому, чтобы он лучше освоился в машине. Очень важно было, чтобы он освоился с тормозами, мощью, высокой прижимной силой, но Виталий нормально адаптируется и отработал неплохо».
Победил во вчерашнем тестовом заезде Фернандо Алонсо на Ferrari F10, Михаэль Шумахер на Merсedes GP W01 был третьим.
Поделиться новостью
Добавить в закладки
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Тэги: Теги: Формула-1 Renault F1 Виталий Петров
Читайте также:
08.07.2010Подержанные автомобили в России
Раздел: Аналитика
По данным на 1 января 2010 года, в нашей стране зарегистрировано свыше 33 млн. автомобилей. Сюда включены абсолютно все легковые авто, которые эксплуатируются на территории РФ вне зависимости от их возраста. Для сравнения, на начало 2009 года эта цифра составляла чуть более 32 млн. Таким образом, за последний год рост российского автопарка составил около 1 млн. автомобилей. Что представляют собой эти 33 млн. автомобилей? Каким маркам отдают предпочтение российские потребители? Какой возраст имеет среднестатистический подержанный автомобиль в России? Попробуем разобраться.
Далее >>22.04.2010Как устроен аккумулятор?
Раздел: Автоликбез
История создания первой аккумуляторной батареи уходит своими корнями в начало 19 века. Именно тогда, в 1802 году, доктор Уильям Круикшанк разработал первую электрическую батарею – прообраз аккумулятора. Квадратные листы меди спаивались на концах вместе с листами цинка того же размера. Листы помещались в длинную прямоугольную деревянную коробку, запечатанную цементом. Затем коробка заполнялась электролитом (морской водой) или кислотой.
Далее >>