13.01.2010 В Карачаево-Черкесии планируется запустить производство китайских марок Lifan, Great Wall и Chery
В течение 2010 года автомобильная компания «DERWAYS», входящая в холдинг «Меркурий», планирует запустить промышленную сборку китайских марок Lifan, Great Wall и Chery на территории Карачаево-Черкесии.
В середине января 2010 года на заводе будет запущен окрасочный цех производительностью 107 тысяч автомобилей в год. В состав цеха войдёт полноценный автоматизированный комплекс линии окраски кузовов. Одновременно начнётся работа линий по сварке двух типов кузовов Geely (седана и хэтчбека) и по сварке четырёх типов кузовов Lifan (двух седанов, хэтчбека и компакта). Производительность кузовов Geely будет доходить до 20 тысяч единиц в год, а кузовов Lifan – до 50 тысяч единиц в год.
В начале февраля 2010 года автомобильная компания «DERWAYS» собирается запустить линию по сварке кузовов кроссоверов Great Wall Motors и Hover. За год в две смены завод собирается выпустить до 20 тысяч автомобилей. Летом 2010 года начнется работа линий по сварке двух типов кузовов автомобилей Haima (седана и хэтчбека) производительностью до 20 тысяч единиц в год в две смены. А в августе-сентябре 2010 года компания запустит линии по сварке двух типов кузовов автомобилей Chery М11 (седана и хэтчбека) производительностью до 20 тысяч в год. К маю 2010 года компания «DERWAYS» планирует запустить сборки всех автомобилей производительностью уже 40 тысяч в год.
Запуск новых производств осуществляется в рамках инвестиционного проекта "Развитие автомобильной компании «DERWAYS» до 2014 года". Ожидается, что через четыре года общая производственная мощность компании составит около 100 тысяч автомобилей в год. Фото: cardriver.ru
Поделиться новостью
Добавить в закладки
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Тэги: Теги: компания «DERWAYS»
Читайте также:
28.06.2010Праворульные автомобили в России: трудности перевода
Раздел: Обзоры
Так уж исторически сложилось, что весь мир разделён на страны с правосторонним и левосторонним движением. В России ещё со Средних веков движение транспорта стихийно закрепилось за правой полосой дороги. Несмотря на это, на сегодняшний день в Сибири и на Дальнем Востоке почти 90% авторынка занимают праворульные иномарки, так называемые «японки». О том, чем объяснить эту тенденцию и так ли безопасна езда на праворульной машине в стране с правосторонним движением, читайте в нашем обзоре.
Далее >>26.02.2010ТЕСТ-ДРАЙВ TOYOTA CAMRY
Раздел: Тест-драйвы
Toyota Camry появилась в 1980 году и практически сразу же стала самой популярной машиной в США и Японии. Причем «неофициальное» лидерство модели у потребителей этих стран сохраняется до сих пор. В Америке Toyota продает ежегодно около 400 тыс. Camry и купе Solara на ее базе. В Японии модель известна как Windom, а «люксовое» исполнение - как Avalon. При этом Camry вместе с Toyota Corolla или Ford Focus относится к так называемым глобальным автомобилям, поскольку производится во многих частях света и пользуется неизменно высоким успехом повсюду. Несмотря на это, она представляет престижный класс автомобилей и позиционируется в Европе в сегменте Е. Но в Старом Свете эту модель практически не знают: здесь в Е-классе царствуют немецкие бренды и, прежде всего, Mercedes. Во Франции «в лидерах» Citroen, в Италии – Alfa Romeo, в Британии – Jaguar, причем с высокомощными и экономичными дизельными двигателями, которых у Camry нет. Тем не менее, Camry лидирует в своем классе в мировых продажах и остается самым популярным бизнес-седаном не только в США и у себя на родине, но в России и Китае, где тоже налажено её производство.
Далее >>